இழுவை சங்கிலி கேபிளின் அமைப்பு

ஒரு இழுவை சங்கிலி கேபிள், பெயர் குறிப்பிடுவது போல, ஒரு இழுவை சங்கிலியின் உள்ளே பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சிறப்பு கேபிள் ஆகும். கேபிள் சிக்கலைத் தடுக்க, உடைகள், இழுத்தல், இழுத்தல், ஹூக்கிங் மற்றும் சிதறல் ஆகியவற்றைத் தடுக்க, உபகரண அலகுகள் முன்னும் பின்னுமாக செல்ல வேண்டிய சூழ்நிலைகளில், கேபிள்கள் பெரும்பாலும் கேபிள் இழுவை சங்கிலிகளுக்குள் வைக்கப்படுகின்றன. இது கேபிள்களுக்கு பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, இது குறிப்பிடத்தக்க உடைகள் இல்லாமல் இழுவை சங்கிலியுடன் முன்னும் பின்னுமாக செல்ல அனுமதிக்கிறது. இழுவை சங்கிலியுடன் இயக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த மிகவும் நெகிழ்வான கேபிள் ஒரு இழுவை சங்கிலி கேபிள் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இழுவை சங்கிலி கேபிள்களின் வடிவமைப்பு இழுவை சங்கிலி சூழலால் விதிக்கப்படும் குறிப்பிட்ட தேவைகளை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

தொடர்ச்சியான முன்னும் பின்னுமாக இயக்கத்தை சந்திக்க, ஒரு பொதுவான இழுவை சங்கிலி கேபிள் பல கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

 

செப்பு கம்பி அமைப்பு

கேபிள்கள் மிகவும் நெகிழ்வான கடத்தியை தேர்வு செய்ய வேண்டும், பொதுவாக, மெல்லிய நடத்துனர், கேபிளின் நெகிழ்வுத்தன்மை. இருப்பினும், நடத்துனர் மிகவும் மெல்லியதாக இருந்தால், இழுவிசை வலிமை மற்றும் ஸ்விங்கிங் செயல்திறன் மோசமடையும் ஒரு நிகழ்வு இருக்கும். தொடர்ச்சியான நீண்டகால சோதனைகள் ஒரு நடத்துனருக்கான உகந்த விட்டம், நீளம் மற்றும் கவச கலவையை நிரூபித்துள்ளன, இது சிறந்த இழுவிசை வலிமையை வழங்குகிறது. கேபிள் மிகவும் நெகிழ்வான கடத்தி தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்; பொதுவாக, மெல்லிய நடத்துனர், கேபிளின் நெகிழ்வுத்தன்மை சிறந்தது. இருப்பினும், நடத்துனர் மிகவும் மெல்லியதாக இருந்தால், மல்டி கோர் சிக்கித் தவிக்கும் கம்பிகள் தேவைப்படுகின்றன, இது செயல்பாட்டு சிரமம் மற்றும் செலவு அதிகரிக்கும். செப்பு படலம் கம்பிகளின் வருகை இந்த சிக்கலைத் தீர்த்தது, சந்தையில் தற்போது கிடைக்கக்கூடிய பொருட்களுடன் ஒப்பிடும்போது உடல் மற்றும் மின் பண்புகள் உகந்த தேர்வாக இருக்கும்.

 

கோர் கம்பி காப்பு

கேபிளுக்குள் இருக்கும் காப்பு பொருள் ஒருவருக்கொருவர் ஒட்டிக்கொள்ளக்கூடாது, மேலும் சிறந்த இயற்பியல் பண்புகள், அதிக ஊசலாட்டம் மற்றும் அதிக இழுவிசை வலிமை இருக்க வேண்டும். தற்போது, ​​மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளதுபி.வி.சிமற்றும் TPE பொருட்கள் இழுவை சங்கிலி கேபிள்களின் பயன்பாட்டு செயல்பாட்டில் அவற்றின் நம்பகத்தன்மையை நிரூபித்துள்ளன, அவை மில்லியன் கணக்கான சுழற்சிகளுக்கு உட்படுகின்றன.

 

இழுவிசை மையம்

கேபிளில், மைய மையமானது ஒவ்வொரு கோர் கம்பி கடக்கும் பகுதியிலும் கோர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் இடத்தின் அடிப்படையில் ஒரு உண்மையான மைய வட்டத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பல்வேறு நிரப்புதல் இழைகளின் தேர்வு,கெவ்லர் கம்பிகள், இந்த சூழ்நிலையில் பிற பொருட்கள் முக்கியமானவை.

 

சிக்கித் தவிக்கும் கம்பிகள்

சிக்கித் தவிக்கும் கம்பி அமைப்பு உகந்த இன்டர்லாக் சுருதியுடன் ஒரு நிலையான இழுவிசை மையத்தை சுற்றி காயப்படுத்தப்பட வேண்டும். இருப்பினும், காப்பு பொருட்களின் பயன்பாடு காரணமாக, மின் நிலையத்தின் அடிப்படையில் சிக்கித் தவிக்கும் கம்பி அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். 12 கோர் கம்பிகளிலிருந்து தொடங்கி, தொகுக்கப்பட்ட முறுக்கு முறையை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.

 

கவசம்

நெசவு கோணத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம், கவச அடுக்கு உள் உறைக்கு வெளியே இறுக்கமாக நெய்யப்படுகிறது. தளர்வான நெசவு ஈ.எம்.சி பாதுகாப்பு திறனைக் குறைக்கும், மேலும் கேடயத்தின் உடைப்பு காரணமாக கேடய அடுக்கு விரைவாக தோல்வியடைகிறது. இறுக்கமாக நெய்த கவசம் அடுக்கில் முறுக்கு எதிர்ப்பின் செயல்பாடும் உள்ளது.

 

வெளிப்புற உறை

வெவ்வேறு மாற்றியமைக்கப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் வெளிப்புற உறை புற ஊதா எதிர்ப்பு, குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, எண்ணெய் எதிர்ப்பு மற்றும் செலவு உகப்பாக்கம் உள்ளிட்ட பல்வேறு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த வெளிப்புற உறைகள் அனைத்தும் ஒரு பொதுவான பண்பைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன: அதிக சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் இன்சீரிபல் அல்லாதவை. ஆதரவை வழங்கும்போது வெளிப்புற உறை மிகவும் நெகிழ்வானதாக இருக்க வேண்டும், நிச்சயமாக, அதற்கு உயர் அழுத்த எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வெவ்வேறு மாற்றியமைக்கப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் வெளிப்புற உறை புற ஊதா எதிர்ப்பு, குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, எண்ணெய் எதிர்ப்பு மற்றும் செலவு உகப்பாக்கம் உள்ளிட்ட வெவ்வேறு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த வெளிப்புற உறைகள் அனைத்தும் ஒரு பொதுவான பண்பைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன: அதிக சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் இன்சீரிபல் அல்லாதவை. வெளிப்புற உறை மிகவும் நெகிழ்வானதாக இருக்க வேண்டும்.